SM: Préparation des travaux de carrosserie

L’année 2007 a été très calme du point de vue de cette restauration car j’ai surtout été occupé par mon autre SM. J’ai tout de même confié les ailes et la porte conducteur de cette SM à un tôlier pour qu’il me trouve une solution. Il m’a proposé de chercher d’autres ailes et portes et en effet, il en a trouvé qui sont en bon état. Je n’ai pas de photos de ces éléments à vous montrer mais en gros ils nécessitent très peu de travaux de tôlerie, ce qui est une bonne nouvelle. J’espère que ces éléments seront prêts pour le printemps 2008.

En janvier 2008, avec donc un retard énorme sur mon programme initial, je commence à préparer les éléments de carrosserie en ma possession pour les travaux de peinture que j’espère pour cette année. Je prévois transporter la coque et tous les éléments de carrosserie chez le carrossier, donc je me dis que le moyen le plus simple de tout transporter est de remonter temporairement les éléments sur la coque.

J’ai actuellement en ma possession la porte passager (neuve), le hayon et le capot moteur. Je commence par la hayon. Le but est de déposer la vitre et ensuite remonter le hayon sur la coque.

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Je commence par tenter de dégager les enjoliveurs

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Il faut découper le joint de colle entre la vitre et l’enjoliveur, puis entre l’enjoliveur et le hayon

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Le résultat n’est pas fameux, rien ne bouge ou presque et ça fait des dégâts, heureusement que la hayon sera repeint

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Je poursuis avec un couteau vibrant pneumatique, pour tenter de libérer la vitre et ainsi la déposer avec ses enjoliveurs encore en place

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Mais rien n’y fait, la vitre bouge mais les enjoliveurs sont collés au hayon et empêche la dépose. Alors j’essaie un fil de découpe

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Avec une morceau de bois, je repousse un des raccords d’enjoliveurs

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Avec un petit tournevis je dégage la zone et ensuite je passe le fil

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Mais le fil casse net après seulement quelques centimètres et ce, à plusieurs reprises

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Après moultes tergiversations, je décide de sacrifier les enjoliveurs pour déposer la vitre

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J’arrive à en déposer certains, qui seront probablement irrécupérables…

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… mais du côté gauche, je ne parviens pas à les déposer, ils sont bloqués par la vitre et trop bien collés

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J’ai même essayé de casser la vitre mais je n’y suis même pas arrivé 😉

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Finalement je parviens à dégager la vitre en laissant les enjoliveurs restants

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Même sans la vitre, il a fallu encore utiliser un fil de découpe pour dégager les enjoliveurs

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Enfin, il ne reste plus qu’à graisser les charnières joliment zinguées pour la repose du hayon sur la voiture

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Et voilà, le hayon a repris sa place provisoirement

Je ne suis pas fier du travail accompli ! Le montage des enjoliveurs est tel qu’il est à priori impossible de les déposer seuls sans les détériorer. Pourtant, la documentation Citroën dit bien de les « dégager » avant la vitre. La solution était certainement de les déposer avec la vitre et ensuite de les séparer de la vitre, mais je ne sais pas pourquoi je ne suis pas parvenu à découper le joint de colle correctement avec un fil. Ce joint de colle était extrêmement dur et collant, il m’a posé beaucoup de problèmes. Tout semble pourtant si simple sur la documentation 😉

Après cette mauvaise expérience avec le hayon, je poursuis avec la porte côté passager. Je suis seul donc je dois faire très attention pour ne pas l’endommager en la montant sur la coque.

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Je commence par préparer les charnières et la visserie qui va avec

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Je fixe les deux charnières « femelles » sur la coque

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Finalement, vu la forme de la porte, je fixe la charnière supérieure entièrement sur la porte, sinon je ne pourrai plus insérer l’axe

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Ensuite j’utilise ma « chèvre » pour lever et positionner la porte

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Ça se fait assez bien, mais c’est quand même une manipulation inquiétante

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Voilà la porte à sa place. Je ne fais pas un réglage fin de la position car c’est temporaire et la voiture est sur des chandelles

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Il faudra que je monte la serrure pour que la porte ait un point d’appui vers l’arrière

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Cette fois, je ne suis pas mécontent du résultat 😉

Voilà un début de préparation. Si tout va bien, je devrais pouvoir récupérer les ailes et l’autre porte d’ici le mois d’avril (2008). Cela me permettra d’avancer un peu et enfin entrevoir les travaux de peinture.