Avant de penser au remontage, je procède à un bon nettoyage général. Cela me permet malheureusement de découvrir quelques défauts:
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La rouille apparaît à quelques endroits, notamment à la jointure de plusieurs tôles
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Ici c’est un manque de peinture à cause du support qui était fixé à cet endroit et qui permettait de faire pivoter la coque
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Ici encore la trace du support mais aussi un peu de rouille et des manques
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Là il s’agit surtout des entretoises des pivots de direction qui n’avaient pas été déposées, donc un manque
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La tôle à droite de la photo a été mal peinte et la rouille s’installe
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Ici encore quelques points de rouille inquiétants
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À l’intérieur, rien d’important à signaler, même si rien n’est jamais parfait 😉
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À l’arrière c’est bon aussi et maintenant c’est propre
J’ai donc un peu de travail sur le compartiment moteur. Au moment ou j’écris ces lignes, je ne sais pas encore si je vais faire des retouches ou si je vais me résoudre à repeindre la totalité du compartiment.