Jaguar E-Type 2+2 1970
C’est une Jaguar et non pas une Citroën, cette voiture est en quelque sorte l’intruse de ce site web initialement réservé aux Citroën.
Voici donc ma Jaguar E-Type de 1970. C’est en fait une des voitures anciennes de mon père, il l’a achetée en 1995 alors qu’elle sortait tout juste d’une restauration complète.
C’est un modèle coupé 2+2 à boîte automatique, originaire des États-Unis. Ce n’est pas la plus désirable des Type E, c’est même plutôt l’inverse, mais elle est quand même magnifique, elle fonctionne à merveille et la musique de son moteur est envoûtante.
Depuis de nombreuses années, je suis à peu près le seul à utiliser cette voiture de temps en temps et bien sûr, depuis que je suis au Canada, les occasions se font très rares. Maintenant que cette voiture est avec moi ici, à Montréal, j’ai comme mission de la faire rouler et, bien sûr, de l’entretenir.
Voici une première photo de présentation.
Principales caractéristiques
- Date de fabrication : Juin 1970
- Version : Coupé 2+2 série 2, États-Unis
- Numéro de série : P1R44193BW
- Kilométrage : 79 000 miles
- Couleur carrosserie : Rouge
- Sellerie : Cuir noir
- Moteur : L6, 4.2 litres
- Alimentation : 3 carburateurs Weber
- Boîte de vitesses : Automatique, 3 rapports
- Options : Direction assistée
Codes de couleur
- Carrosserie : je crois qu’il s’agit de la couleur « Carmen red » JAG-303 (référence Glasurit)
La voiture dans son état initial
Notez que je n’ai réalisé aucune modification ou amélioration majeure sur cette voiture
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Une gueule impressionnante
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Sans plaque d’immatriculation à l’avant, c’est encore plus beau
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Les plastiques couvrant les phares ne sont pas d’origine…
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… mais ils ont été faits sur mesure et enjolivent beaucoup l’avant
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L’arrière n’est pas mal non plus…
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… mais c’est vrai que les modèles plus anciens sont plus beaux avec leurs petits feux
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Pas grand chose à dire…
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… à part que c’est dans un état remarquable
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Un très beau volant, très fin également
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Les sièges avant ont été refaits
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Les places arrières sont symboliques
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Un espace de chargement correct et le dossier de la banquette arrière peut s’avancer
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Voici le compartiment moteur lors de l’arrivée de la voiture à mon domicile en septembre 2008
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C’est plutôt chouette, non ?
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