SM IE: Suite des travaux sur la distribution primaire

Je continue ces travaux, mon objectif principal étant de déposer ce maudit couvercle de pompe à eau. Après avoir tenté les solutions « délicates » courantes, j’ai essayé plusieurs solutions plus « en force », en voici quelques-unes en photo:

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Ici un système d’extraction improvisé à base de tube carré et tige filetée

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L’effort n’était peut-être pas réparti symétriquement. Le couvercle ne bouge pas

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Je passe un outil dans les ouvertures du couvercle et j’envisage de tirer dessus avec ma chèvre pour faire pivoter le couvercle…

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… mais finalement j’abandonne, de peur de de faire trop de dégâts. Le couvercle est toujours en place et me nargue 😉

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Toujours avec la chèvre, j’utilise du fil métallique que j’arrive à glisser derrière une des oreilles de fixation du couvercle

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De cette façon, je tente encore de faire pivoter le couvercle, avec je crois un effort assez bien localisé. Mais le couvercle confirme une fois de plus sa position !

Alors que faire ? Le faible espace dont je dispose à l’arrière du moteur limite le nombre de solutions que je peux tenter pour déposer le couvercle. Pour obtenir plus d’espace il faut sortir le moteur. Il est possible de sortir le moteur en laissant la boîte de vitesses en place, ce qui simplifie beaucoup la procédure, mais devinez quoi, pour sortir le moteur sans la boîte, il faut que le couvercle de la pompe à eau soit déposé, sinon ça ne passe pas !

Après une longue discussion par l’intermédiaire du forum du SM Club de France, je me décide finalement à déposer l’ensemble moteur et boîte de vitesses. D’une intervention « raisonnable » je passe à une intervention majeure qui aura son lot de mauvaises surprises, soyons-en sûrs, et qui pourrait bien me conduire à n’avoir aucune de mes deux SM en état de marche pour la belle saison qui approche.