SM IE: Réglage de la hauteur arrière

La suspension arrière avait besoin d’un réglage de hauteur car la position normale était trop haute. Je m’en doutais et puis Marcel et Othello m’en ont parlé lors de notre trajet vers le rassemblement de Saratoga Springs, ça m’a finalement motivé pour effectuer le réglage.

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Je commence par faire de la place dans le coffre

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Ici la tôle qui cache principalement les connexions du réservoir d’essence, elle est magnifiquement conservée

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Derrière la tôle, c’est aussi en très bon état

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La tôle d’aluminium sous la moquette est très belle aussi

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C’est à l’intérieur du compartiment de la barre anti-roulis qu’il faut intervenir

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Du côté droit c’est la tige qui agit sur la hauteur des phares

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Du côté gauche, c’est la tige qui agit sur le correcteur de hauteur. C’est celle-ci qui m’intéresse

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Je corrige la position de la tige sur la barre anti-roulis et après deux essais, j’obtiens une hauteur qui me paraît visuellement correcte

Voilà une intervention qui, pour une fois, n’a pas été dix fois plus longue que prévue, c’est rare 😉 J’ai maintenant une hauteur qui me semble bonne, même si je n’ai pas fait de mesure précise.

Cette intervention m’a permis de constater l’excellent état du compartiment arrière au niveau de la barre anti-roulis, c’est une très bonne nouvelle.